飞迈（烟台）机械有限公司总裁许抗援介绍说，我国轮胎企业目前偏爱进口设备，从VMI销售收入的变化就可以体现出来。在全球橡机销售不景气的2014年，VMI橡胶机械销售收入却创历史新高，虽然2015年有些下降，但也是历史第二高。现在VMI的成型生产线一直处于产销两旺的局面。

“我国‘八五’期间实施的子午线轮胎关键设备国产化一条龙项目，使橡胶机械国产化取得了巨大进展。新世纪以来，橡胶机械进口大幅减少，除压延、裁断等‘独生子女’设备外，大多不从国外进口。”橡胶机械行业专家杨顺根介绍，“但这两年我国轮胎企业又开始偏爱进口设备，其中缘由值得橡胶机械行业认真思考。”

业内人士认为，进口橡机大幅反弹的原因如下：

其一，轮胎企业转型升级的需要。经过20多年的高速发展，我国轮胎生产规模大幅增长，产品结构性过剩已是不争的现实，轮胎行业唯一出路就是转型升级，其中包括产品升级、工艺技术升级和生产线及装备的信息化、智能化升级。为此多家轮胎企业将转型升级作为投资重点，三角轮胎股份公司专门成立转型升级办公室，明确南海轮胎项目为公司转型升级项目，设备选型更多考虑自动化和稳定程度。

在转型升级过程中，轮胎企业首选进口设备，尤其是对国产压延设备还处于“不信任”阶段，95%以上的压延生产线都从国外进口。此外，因设备具有高稳定性，德国费舍尔公司的钢丝帘布裁断生产线也受到国内轮胎企业的欢迎；因精度和自动化性能卓越，VMI公司的一次法成型机更成为轮胎厂家的首选。

其二，国外橡机制造商降低销售价格和汇率变化所致。国外橡机制造商对中国市场的营销策略一直是“高品质、高价位”，能够放低身价，主动大幅度降低设备价格，赖于欧元及日元走弱，人民币升值，世界橡胶机械主要产地在欧洲和日本，这有利于该地区的产品出口。以硫化机为例，以前进口硫化机的价格是国产设备的两倍，现在差距仅20%左右。VMI公司的一次法成型机近年价格也大约下降10%以上。进口设备价格下降，为国内轮胎企业所接受，加上其性能较好，性价比接近或超过国产橡机，进口量大幅增长也就不足为奇了。三角轮胎公司转型升级管理中心副主任谭俊表示，公司大规模选用进口设备，主要考虑价格性能比，进口设备尽管多花了些钱，但综合考虑节能、环保、效率等方面，性价比不比国产的低。

其三，国外橡机企业在我国建立合资、独资企业，也有利于国外品牌开拓我国市场。加拿大RMS与大橡塑合作生产三复合挤出生产线，日本石川岛播磨重工与大橡塑合作生产钢丝帘线压延机；飞迈（烟台）公司销售额已占荷兰VMI总量的1/3以上；益阳橡机与日本神钢合资的益神公司大部分产品出口，成为日本神户制钢的海外橡机主力企业；德国HF公司与双星机械成立合资公司生产载重胎液压硫化机；日本三菱在常州成立独资公司将硫化机全部转移到该厂生产，其硫化机年生产能力达到300台。另外，世界著名橡机企业，如贝尔斯托夫、大陆机械等都在华设有办事处。这些独资或合资公司的建立，可实现大部分产品或部件在中国本土化生产，有助于降低生产及运输成本，提高竞争力。同时，由于其在我国建立工厂，售后服务及备品备件的供应不再是障碍，提高了我国轮胎企业购买进口产品的热情。

其四，轮胎厂也存在“一窝蜂”心理，互相攀比，使得国产设备的性价比优势被忽略。

橡机行业自然对轮胎企业大规模采购进口设备持不欢迎态度，认为国内轮胎厂对国产橡胶机械的认识不够。轮胎厂存在对国产设备“吹毛求疵”的现象，进口设备有问题就认为是正常，而国产设备那怕有丁点小问题都要被放大。轮胎企业认为，我国橡胶机械确实已达到一定水平，但是一些关键设备，如压延、裁断、成型等生产线，其最重要的性能指标是设备运行的稳定性以及加工胶料和部件的均匀性，这些还是国产橡胶机械的“软肋”。轮胎企业推“无人化”管理，抓节能环保，在这些方面国产橡机还需补课。

专家建议应从如下方面努力降低轮胎设备的进口：一是橡机行业要在设备稳定性方面下功夫，对主机专业化生产，对配套件选用世界名牌，彻底扭转国产设备稳定性不高的不良声誉；二是对压延、裁断等设备尽量与世界著名橡机供应商合资合作，这是减少进口的捷径；三是加强与轮胎企业合作，提高国产设备自动化程度；四是橡机企业应该补上节能环保方面的缺课，提高国产机械效率和效能；五是大力运用三维CAD及有限元分析，提高产品开发的成功率，减少设备的潜在故障率，提高设备的开机率；六是在标准化方面下功夫，提高国产橡机标准化率，与国际化接轨。